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減速機系列
JYT系列螺旋錐齒輪轉向器
SWL系列蝸輪絲桿升降機
ZDY、ZLY、ZSY系列硬齒面
DBY、DCY、DBYK、DCYK減速器
M系列大型齒輪減速器
HB系列工業齒輪箱
減速電機系列
JYR系列斜齒輪減速電機
JYF系列平行軸斜齒輪減速機
JYK系列斜齒輪-錐齒輪減速電機
JYS系列斜齒輪蝸輪減速機
YCJ-2系列斜齒輪減速電機
YCJ系列斜齒輪減速電機
CJY系列斜齒輪減速電機
YTC系列斜齒輪減速電機
TY同軸式齒輪減速電機
NGW-L-F系列冷卻塔專用減速器
電機系列
Y系列（IP44）三相異步電動機
YD系列變極多速三相異步電動機
YEJ系列電磁制動三相異步電動機
YVP系列變頻調速三相異步電動機
YG系列輥道用三相異步電動機
YGP系列輥道用變頻調速電動機
YVPG系列變頻輥道三相異步電動機
Y2系列三相異步電動機
YH系列高轉差率三相異步電動機
YZ系列起重及冶金用（籠型）異步電動機
YZP系列冶金用變頻調速電機
JG2系列輥道用三相異步電動機
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減速機出力太小出現的斷軸問題
減速機常見安裝問題--減速機出力太小出現的斷軸問題
除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。
首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需****工作扭矩。理論上，用戶所需****工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使減速機斷軸�？紤]到這種情況出現的較少，故這里不再進一步介紹。
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